Cửa Nhôm Không Đóng Kín: 9 Nguyên Nhân Và Cách Sửa

Cửa nhôm không đóng kín là tình trạng cánh đã về vị trí đóng nhưng vẫn còn khe hở, khóa không khớp, mép cửa không sát khung hoặc gió và bụi vẫn lọt vào bên trong. Lỗi có thể xuất hiện ở cửa mở quay, cửa lùa, cửa đi hai cánh hoặc cửa sổ nhôm kính.

Không phải trường hợp nào cũng chỉ cần thay gioăng. Cửa có thể hở do cánh bị xệ, bản lề lỏng, khóa lệch, bánh xe mòn, khung mất độ vuông hoặc góc cánh bị bung. Nếu chưa xác định đúng nguyên nhân mà cố ép cửa hoặc điều chỉnh khóa quá sâu, cửa có thể đóng nặng hơn, phụ kiện nhanh hỏng và thanh nhôm bị biến dạng.

Cách xử lý phù hợp là kiểm tra từ khe hở, cao độ cánh, điểm ép khóa đến tình trạng bản lề, gioăng, khung và ray. Chỉ nên thay phụ kiện sau khi đã xác định bộ phận không còn khả năng căn chỉnh ổn định.

Dấu hiệu cửa nhôm đang đóng không kín

Người sử dụng có thể nhận biết qua những biểu hiện sau:

• Cửa đóng rồi nhưng vẫn còn khe sáng.
• Mép cánh không sát khung bao.
• Phải dùng tay kéo hoặc đẩy thêm mới khóa được.
• Chốt khóa không vào đúng miệng nhận.
• Cửa chỉ kín ở phía khóa nhưng hở phía bản lề.
• Phía trên kín nhưng phía dưới còn khe.
• Hai cánh cửa không gặp nhau đúng vị trí.
• Gió, bụi hoặc tiếng ồn lọt qua khe cửa.
• Nước mưa thấm tại cạnh cánh.
• Gioăng không tiếp xúc đều.
• Cửa đóng xong tự bật ngược.
• Khóa được nhưng cánh vẫn rung.
• Cửa phát tiếng va ở đoạn cuối.
• Mép cánh cạ vào khung hoặc nền.
• Cửa lùa đã kéo hết nhưng vẫn không kín.

Vị trí khe hở là dữ liệu quan trọng để xác định nguyên nhân. Cửa hở đều toàn bộ cạnh khác với cửa chỉ hở một góc hoặc hở tại vị trí khóa.

Phân loại tình trạng cửa không kín

Cửa đóng được nhưng còn khe hở

Cánh vẫn về vị trí đóng và khóa được, nhưng gioăng không tiếp xúc hoặc còn khe giữa cánh với khung.

Nguyên nhân thường liên quan đến:

• Gioăng bị co hoặc chai.
• Lực ép khóa chưa đủ.
• Cánh bị lệch nhẹ.
• Khung bị vênh.
• Thanh nhôm bị xoắn.

Cửa không thể đóng hết hành trình

Cánh bị chặn trước khi về đúng vị trí.

Cần kiểm tra:

• Vật cản trong khung.
• Khóa hoặc chốt bị lệch.
• Bản lề sai tâm.
• Gioăng lắp quá dày.
• Cánh cạ khung.
• Ray hoặc bánh xe bị kẹt.

Cửa đóng được nhưng không khóa được

Trường hợp này thường do vị trí cánh thay đổi làm chốt không còn đúng tâm với miệng nhận.

Nguyên nhân có thể là:

• Cánh bị xệ.
• Bản lề lỏng.
• Bánh xe mòn.
• Khung bị biến dạng.
• Thân khóa dịch chuyển.
• Miệng nhận lắp sai vị trí.

Cửa khóa được nhưng vẫn lọt gió

Khóa hoạt động không có nghĩa bộ cửa đã kín.

Cần kiểm tra:

• Độ ép lên gioăng.
• Khe giữa cánh và khung.
• Độ vuông của cánh.
• Tình trạng gioăng.
• Đường keo quanh khung.
• Mối nối giữa các thanh nhôm.

9 nguyên nhân khiến cửa nhôm không đóng kín

1. Cánh cửa nhôm bị xệ

Cánh bị xệ là một trong những nguyên nhân phổ biến nhất khiến cửa không còn sát khung.

Dấu hiệu gồm:

• Khe phía trên và dưới không đều.
• Góc phía khóa thấp hơn phía bản lề.
• Cửa cạ nền hoặc cạ khung.
• Khóa lệch khỏi miệng nhận.
• Gioăng chỉ tiếp xúc tại một đoạn.
• Phải nâng cánh mới đóng được.
• Cửa nhanh chóng lệch lại sau khi vừa chỉnh.

Nguyên nhân cánh xệ có thể gồm:

• Bản lề bị lỏng.
• Vít liên kết bị nới.
• Bản lề không đủ tải trọng.
• Bánh xe cửa lùa bị mòn.
• Ke góc cánh bị bung.
• Khung bao bị lún.
• Cánh quá nặng.
• Cửa từng chịu va đập mạnh.

Nếu phụ kiện còn tốt, có thể cân chỉnh lại cao độ. Khi bản lề, bánh xe hoặc góc cánh đã hỏng, cần xử lý phụ kiện trước rồi mới căn độ kín.

Xem thêm cách nhận biết tại bài cách chỉnh cửa nhôm kính bị xệ.

2. Bản lề bị lỏng, lệch hoặc xuống cấp

Bản lề giữ cánh đúng vị trí và kiểm soát hướng quay của cửa mở.

Khi bản lề gặp vấn đề, cửa có thể:

• Xệ xuống.
• Cạ khung.
• Hở phía khóa.
• Hở phía bản lề.
• Không giữ đúng cao độ.
• Tự mở hoặc tự đóng.
• Phát tiếng cọt kẹt.
• Rung khi gần đóng kín.

Các lỗi thường gặp ở bản lề:

• Vít bị lỏng.
• Ren vít bị trượt.
• Lá bản lề bị cong.
• Trục bản lề bị rơ.
• Bản lề không đủ tải.
• Vị trí lắp bị lệch.
• Khung nhôm tại chân bản lề bị biến dạng.
• Bản lề trên và dưới không đồng tâm.

Chỉ siết vít có thể không đủ nếu lỗ liên kết đã rộng hoặc phần nhôm không còn giữ chắc. Khi đó cần kiểm tra khả năng gia cố hoặc thay phụ kiện phù hợp.

3. Khóa và miệng nhận bị lệch

Khóa có nhiệm vụ giữ cánh tại vị trí đóng và tạo lực ép cần thiết lên gioăng.

Dấu hiệu khóa bị lệch:

• Chốt va vào mép miệng nhận.
• Phải nâng cánh mới khóa được.
• Phải đẩy mạnh mới xoay được tay khóa.
• Cửa khóa được nhưng bị ép lệch.
• Tay khóa nặng bất thường.
• Cánh bật ngược sau khi đóng.
• Miệng nhận có vết cọ kim loại.

Nguyên nhân có thể là:

• Cánh bị xệ.
• Thân khóa bị dịch chuyển.
• Vít khóa bị lỏng.
• Miệng nhận sai vị trí.
• Chốt bị cong.
• Khung bị vênh.
• Cánh không còn vuông.
• Bản lề hoặc bánh xe thay đổi cao độ.

Không nên điều chỉnh miệng nhận trước khi kiểm tra cánh. Nếu nguyên nhân chính là cánh bị xệ, việc dời miệng nhận chỉ che tạm thời lỗi và làm khe cửa tiếp tục thay đổi.

4. Gioăng bị co, chai hoặc sai kích thước

Gioăng giúp tạo độ kín giữa cánh, kính và khung nhôm.

Cửa có thể không kín khi gioăng:

• Co ngắn tại góc.
• Bong khỏi rãnh.
• Bị chai cứng.
• Mất độ đàn hồi.
• Bị bẹt.
• Lắp sai chiều.
• Có kích thước quá nhỏ.
• Bị đứt hoặc thiếu đoạn.
• Không đúng hệ nhôm.
• Bị gập khi đóng.

Gioăng quá nhỏ không đủ tiếp xúc. Gioăng quá dày lại làm cửa đóng nặng, khóa khó hoạt động hoặc cánh bị bật ngược.

Trước khi thay gioăng cần kiểm tra độ cân của cánh và độ vuông của khung. Gioăng mới không thể bù cho một bộ cửa đang xệ hoặc biến dạng lớn.

Chi tiết về tình trạng này có tại bài cửa nhôm bị hở gioăng.

5. Khung bao bị vênh hoặc mất độ vuông

Khung bao là phần cố định dẫn hướng cho cánh và giữ vị trí khóa, bản lề, ray cùng các phụ kiện liên quan.

Khi khung bị vênh, cửa có thể:

• Kín ở giữa nhưng hở hai đầu.
• Hở một góc.
• Cạ khung tại một vị trí.
• Khóa lệch cả chiều ngang và chiều cao.
• Gioăng bị ép mạnh ở một cạnh.
• Cánh không còn song song với khung.
• Cửa đóng xong vẫn rung.

Nguyên nhân khung vênh gồm:

• Thi công ban đầu sai độ vuông.
• Vít liên kết bị lỏng.
• Tường hoặc nền bị lún.
• Khung chịu va đập.
• Thanh nhôm quá mỏng.
• Khe lắp đặt bị xử lý không đều.
• Cửa bị đóng sập thường xuyên.
• Kết cấu xung quanh co ngót hoặc biến dạng.

Có thể kiểm tra sơ bộ bằng cách quan sát khe giữa cánh và khung từ trên xuống dưới. Nếu khe thay đổi rõ rệt, cần đo độ vuông trước khi điều chỉnh khóa hoặc thay gioăng.

6. Cửa lùa bị lệch bánh xe hoặc ray

Với cửa nhôm lùa, bánh xe và ray quyết định cao độ cũng như vị trí đóng của cánh.

Cửa lùa không kín có thể do:

• Một bánh xe bị mòn.
• Hai bánh không cùng cao độ.
• Vít chỉnh bị tụt.
• Ray cong hoặc móp.
• Ray bị lún.
• Bánh xe không đủ tải.
• Dẫn hướng lệch.
• Cánh bị nghiêng.
• Điểm chặn sai vị trí.
• Khóa cửa lùa không khớp.

Dấu hiệu thường gặp:

• Cửa kéo nặng.
• Cánh bị nghiêng.
• Khe trên và dưới khác nhau.
• Cửa đã kéo hết nhưng vẫn còn khe.
• Khóa không vào chốt.
• Cửa rung theo từng nhịp.
• Phải nâng cánh mới kéo kín được.

Nếu bánh xe đã mòn hoặc trục bị rơ, căn chỉnh cao độ chỉ có tác dụng tạm thời.

Có thể xem thêm bài cửa nhôm lùa bị nặng và bánh xe cửa nhôm bị mòn.

7. Góc cánh bị bung hoặc thanh nhôm bị xoắn

Cánh cửa nhôm được ghép từ nhiều thanh liên kết tại các góc. Khi một góc bị lỏng, hình dạng cánh có thể thay đổi.

Dấu hiệu gồm:

• Khe góc xuất hiện.
• Hai thanh nhôm không còn thẳng hàng.
• Cánh bị xệ dù bản lề còn tốt.
• Kính hoặc nẹp có độ rung.
• Khóa lệch.
• Cánh cạ khung.
• Khe cửa thay đổi khi kéo hoặc đẩy.
• Góc cửa phát tiếng lạch cạch.

Nguyên nhân có thể là:

• Ke góc bị lỏng.
• Vít liên kết bị trượt.
• Cánh chịu va đập.
• Kính quá nặng.
• Thanh nhôm mỏng.
• Cửa bị đóng sập.
• Quá trình tháo lắp trước đó không đúng kỹ thuật.

Nếu cánh đã mất độ vuông, chỉ chỉnh khóa hoặc bản lề sẽ không tạo độ kín ổn định.

8. Vật cản, vít lồi hoặc gioăng bị gập

Một vật cản nhỏ cũng có thể khiến cửa không thể về hết hành trình.

Các vị trí cần kiểm tra:

• Khe khung.
• Ray cửa.
• Góc dưới.
• Miệng nhận khóa.
• Thanh dẫn hướng.
• Nẹp kính.
• Gioăng.
• Vít liên kết.
• Chốt phụ.
• Điểm chặn.

Dấu hiệu gồm:

• Cửa luôn dừng tại cùng một vị trí.
• Có tiếng va kim loại.
• Cánh nhẹ nhưng không đóng hết.
• Cửa chỉ kẹt ở đoạn cuối.
• Gioăng bị cuốn.
• Vít có vết cọ.
• Cánh bật trở lại sau khi chạm vật cản.

Nên kiểm tra và loại bỏ vật cản trước khi điều chỉnh phụ kiện.

9. Hở keo hoặc khe giữa khung với tường

Nhiều trường hợp cửa được phản ánh là “không kín” nhưng khe hở thực tế không nằm giữa cánh và khung.

Gió hoặc nước có thể lọt qua:

• Đường keo ngoài khung.
• Khe giữa khung và tường.
• Mối nối góc.
• Vị trí vít.
• Khe chân khung.
• Lỗ thoát nước.
• Mối nối ray.
• Khe giữa kính và thanh nhôm.

Dấu hiệu phân biệt:

• Cửa đóng sát nhưng vẫn có gió.
• Nước xuất hiện quanh tường.
• Keo ngoài khung bị nứt.
• Góc khung có vệt nước.
• Khe cánh vẫn đều nhưng phòng không kín.
• Nước lọt khi mưa theo một hướng nhất định.

Thay gioăng hoặc chỉnh khóa sẽ không xử lý được lỗi hở keo khung.

Phân biệt hở cánh, hở gioăng và hở keo khung

Một bộ cửa có thể đồng thời gặp nhiều nguyên nhân. Ví dụ, cánh bị xệ làm khóa lệch, gioăng bị ép sai và đường keo khung cũng đã nứt.

Cách kiểm tra vị trí cửa bị hở

Quan sát khe sáng

Đóng cửa và quan sát từ phía tối hơn. Khe sáng có thể cho thấy vị trí cánh không sát khung.

Cần quan sát:

• Toàn bộ cạnh trên.
• Cạnh khóa.
• Cạnh bản lề.
• Chân cửa.
• Khe giữa hai cánh.
• Góc trên và góc dưới.

Không nên chỉ kiểm tra một vị trí rồi kết luận.

Kiểm tra khe bằng giấy

Có thể đặt một tờ giấy mỏng giữa cánh và gioăng, sau đó đóng cửa nhẹ.

Nếu giấy được giữ tương đối chắc, vị trí đó đang có lực ép. Nếu giấy rút ra quá dễ, cần kiểm tra độ tiếp xúc.

Phương pháp này chỉ hỗ trợ nhận biết sơ bộ, không thay thế việc đo độ vuông và kiểm tra phụ kiện.

Kiểm tra khóa khi cửa đang mở

Thử vận hành khóa khi cánh mở.

Nếu khóa hoạt động bình thường khi cửa mở nhưng khó sử dụng khi đóng, nguyên nhân có thể nằm ở:

• Cao độ cánh.
• Miệng nhận.
• Độ vuông khung.
• Lực ép gioăng.
• Vị trí chốt.

Kiểm tra khe từ trên xuống dưới

So sánh khoảng cách giữa cánh với khung tại:

• Góc trên.
• Giữa cánh.
• Góc dưới.

Nếu khe thay đổi rõ rệt, cánh hoặc khung có thể đã mất độ vuông.

Kiểm tra cửa lùa toàn bộ hành trình

Kéo cửa từ vị trí mở hoàn toàn đến khi đóng kín và quan sát:

• Điểm cửa bắt đầu nặng.
• Cánh có rung không.
• Cao độ có thay đổi không.
• Khóa có cản không.
• Bánh xe có phát tiếng không.
• Cửa có chạm điểm chặn đúng vị trí không.

Có nên tự sửa cửa nhôm không đóng kín?

Người sử dụng có thể tự thực hiện một số bước an toàn:

• Loại bỏ vật cản.
• Vệ sinh ray.
• Kiểm tra gioăng bị gập.
• Quan sát vít bị lồi.
• Kiểm tra cửa có xệ rõ không.
• Thử khóa khi cửa đang mở.
• Chụp ảnh khe hở.
• Quay video quá trình đóng mở.

Không nên tự tháo hoặc điều chỉnh sâu khi:

• Cánh lớn hoặc nặng.
• Cửa có kính.
• Cần tháo bản lề.
• Cần tháo cánh khỏi ray.
• Khung bị biến dạng.
• Kính bị mẻ.
• Bản lề hoặc bánh xe có nguy cơ gãy.
• Không có dụng cụ kê đỡ.
• Cửa nằm ở tầng cao.
• Cần khoan lại khóa hoặc miệng nhận.

Việc cố ép cửa vào khung có thể làm kính và góc cánh chịu lực bất thường.

Khi nào chỉ cần căn chỉnh?

Có thể căn chỉnh khi:

• Cánh chỉ xệ nhẹ.
• Bản lề chưa hỏng.
• Bánh xe còn quay tốt.
• Vít chỉnh còn tác dụng.
• Khung chưa biến dạng.
• Khóa chỉ lệch nhỏ.
• Gioăng còn mềm.
• Góc cánh còn chắc.
• Ray chưa móp.
• Không có chi tiết bị nứt hoặc vỡ.

Công việc có thể gồm:

• Cân lại cánh.
• Chỉnh bản lề.
• Căn hai bánh xe.
• Căn miệng nhận khóa.
• Sắp lại gioăng.
• Chỉnh điểm chặn.
• Siết vít liên kết.
• Căn dẫn hướng.

Khi nào cần thay phụ kiện?

Nên thay khi:

• Bản lề bị cong hoặc rơ lớn.
• Vít bản lề không còn giữ.
• Bánh xe bị mòn hoặc vỡ.
• Trục bánh bị rơ.
• Khóa hoặc chốt bị biến dạng.
• Gioăng bị chai, co hoặc nứt.
• Ray bị móp sâu.
• Ke góc cánh bị hỏng.
• Cánh liên tục lệch lại sau khi chỉnh.
• Phụ kiện không đủ tải trọng.

Không nên sử dụng phụ kiện đã mất khả năng chịu lực chỉ vì cửa vẫn còn đóng mở được.

Rủi ro khi cố ép cửa đóng kín

Việc dùng lực mạnh có thể làm:

• Tay nắm bị lỏng hoặc gãy.
• Khóa bị cong.
• Miệng nhận biến dạng.
• Bản lề chịu tải lệch.
• Bánh xe nhanh mòn.
• Gioăng bị gập hoặc rách.
• Góc cánh bị bung.
• Thanh nhôm bị xoắn.
• Kính chịu lực tại mép.
• Cửa nhanh chóng kẹt nặng hơn.

Nếu phải kéo, đẩy hoặc nâng cánh mới khóa được, nên kiểm tra nguyên nhân thay vì tiếp tục sử dụng theo cách đó.

Quy trình sửa cửa nhôm không đóng kín

Bước 1: Tiếp nhận hình ảnh và video

Khách hàng nên gửi:

• Ảnh toàn cảnh bộ cửa.
• Ảnh khe hở.
• Ảnh khóa.
• Ảnh bản lề hoặc bánh xe.
• Ảnh gioăng.
• Ảnh đường keo quanh khung.
• Video cửa đóng mở.
• Kích thước tương đối.
• Số lượng cánh.
• Vị trí công trình.

Hình ảnh giúp phân loại sơ bộ lỗi cánh, khóa, gioăng hoặc khung.

Bước 2: Kiểm tra khe hở

Kỹ thuật viên kiểm tra:

• Vị trí hở.
• Chiều rộng khe.
• Khe có đều không.
• Hở một góc hay toàn bộ cạnh.
• Khe giữa hai cánh.
• Độ tiếp xúc của gioăng.
• Khe giữa khung với tường.

Bước 3: Kiểm tra cao độ và độ vuông

Các nội dung gồm:

• Cao độ hai đầu cánh.
• Độ song song với khung.
• Khe phía trên.
• Khe phía dưới.
• Độ vuông của cánh.
• Độ vuông của khung.
• Tình trạng góc liên kết.

Bước 4: Kiểm tra phụ kiện vận hành

Tùy loại cửa, cần đánh giá:

• Bản lề.
• Bánh xe.
• Ray.
• Dẫn hướng.
• Khóa.
• Miệng nhận.
• Tay nắm.
• Chốt phụ.
• Điểm chặn.

Bước 5: Kiểm tra gioăng và đường keo

Kỹ thuật viên xác định:

• Gioăng có đúng loại không.
• Gioăng có bị co không.
• Có bị gập không.
• Độ ép có đồng đều không.
• Đường keo có bị nứt không.
• Khung có khe với tường không.
• Vị trí thoát nước có hoạt động không.

Bước 6: Thông báo phương án

Phương án có thể gồm:

• Vệ sinh.
• Căn chỉnh cánh.
• Chỉnh bản lề.
• Căn bánh xe.
• Căn khóa.
• Lắp lại hoặc thay gioăng.
• Gia cố góc cánh.
• Xử lý ray.
• Xử lý khung.
• Bổ sung hoặc thay keo hoàn thiện.

Các hạng mục nên được tách rõ để tránh thay phụ kiện không cần thiết.

Bước 7: Thực hiện sửa chữa

Tùy hiện trạng, công việc có thể gồm:

• Kê đỡ cánh.
• Cân lại cao độ.
• Siết hoặc thay bản lề.
• Chỉnh bánh xe.
• Thay bánh xe.
• Căn khóa và miệng nhận.
• Thay gioăng.
• Gia cố góc.
• Xử lý ray.
• Căn lại khung.
• Làm lại đường keo.

Bước 8: Kiểm tra độ kín sau sửa

Sau khi xử lý cần kiểm tra:

• Cánh có sát khung không.
• Khe có đều không.
• Khóa có hoạt động không.
• Gioăng có tiếp xúc đều không.
• Cửa có đóng quá nặng không.
• Cánh có bị bật ngược không.
• Cửa có rung không.
• Ray và bánh xe có ổn định không.
• Đường keo có còn khe hở không.

Bước 9: Vận hành thử và nghiệm thu

Cửa cần được đóng mở nhiều lần.

Tiêu chí nghiệm thu:

• Cửa vận hành tương đối nhẹ.
• Không cạ nền hoặc khung.
• Khóa hoạt động bình thường.
• Khe cửa tương đối đều.
• Gioăng không bị cuốn.
• Cánh không rung bất thường.
• Không cần dùng lực mạnh để đóng.
• Hai cánh gặp nhau đúng vị trí.
• Cửa lùa chạy hết hành trình.
• Phụ kiện giữ được cao độ.
• Không còn khe hở rõ tại vị trí đã sửa.
• Đường keo và khung không có lỗi liên quan.

Chi phí sửa cửa nhôm không đóng kín phụ thuộc vào đâu?

Chi phí được xác định theo:

• Loại cửa.
• Số lượng cánh.
• Kích thước.
• Hệ nhôm.
• Mức độ xệ.
• Tình trạng bản lề.
• Loại khóa.
• Tình trạng gioăng.
• Loại bánh xe.
• Tình trạng ray.
• Độ vênh của khung.
• Có cần tháo cánh không.
• Có cần tháo kính không.
• Vị trí tầng.
• Điều kiện tiếp cận.
• Số lượng bộ cửa.
• Phụ kiện phải đặt riêng.

Báo giá nên tách rõ:

Không nên chỉ so sánh tổng giá khi chưa biết phương án có bao gồm căn cánh, phụ kiện, gioăng và xử lý khung hay chưa.

Cách hạn chế cửa tiếp tục bị hở

Không đóng sập cửa

Va đập lớn làm bản lề, khóa và góc cánh nhanh xuống cấp.

Kiểm tra ngay khi khóa bắt đầu lệch

Khóa lệch có thể là dấu hiệu cánh đang xệ.

Không cố ép cửa

Dùng lực mạnh làm phụ kiện chịu tải sai.

Giữ ray cửa lùa sạch

Bụi và vật cản làm bánh xe lệch cao độ.

Kiểm tra gioăng định kỳ

Gioăng co hoặc bong nên được xử lý trước khi biến dạng hoàn toàn.

Không tự chỉnh khóa quá sâu

Ép cánh vào khung có thể làm cửa đóng nặng và gioăng nhanh hỏng.

Kiểm tra đường keo quanh khung

Không nên nhầm hở keo với hở cánh.

Bảo trì theo tần suất sử dụng

Cửa chính, cửa hàng và văn phòng đông người cần được kiểm tra thường xuyên hơn cửa ít sử dụng.

Phạm vi sửa chữa tổng thể có thể xem tại trang dịch vụ sửa cửa nhôm kính.

Câu hỏi thường gặp

Cửa nhôm không đóng kín có phải thay gioăng không?

Chưa chắc. Nguyên nhân có thể do cánh xệ, khóa lệch, bản lề hỏng, bánh xe mòn hoặc khung bị vênh.

Vì sao cửa khóa được nhưng vẫn lọt gió?

Khóa có thể chưa tạo đủ lực ép lên gioăng hoặc khe hở nằm ở đường keo quanh khung.

Cửa phải nâng lên mới khóa được là lỗi gì?

Thường liên quan đến cánh bị xệ, bản lề lỏng hoặc bánh xe cửa lùa bị mòn.

Điều chỉnh miệng nhận khóa có xử lý được cửa hở không?

Chỉ hiệu quả khi độ lệch nhỏ và cánh vẫn đúng cao độ. Không nên dùng miệng nhận để bù cho cánh bị xệ.

Vì sao thay gioăng mới nhưng cửa vẫn không kín?

Có thể cánh hoặc khung đang mất độ vuông, khóa không tạo đủ lực ép hoặc đường keo ngoài khung bị hở.

Cửa lùa kéo hết nhưng vẫn còn khe do đâu?

Cần kiểm tra bánh xe, điểm chặn, khóa, dẫn hướng và độ nghiêng của cánh.

Có thể tự chỉnh bản lề cửa nhôm không?

Chỉ nên siết các liên kết dễ tiếp cận khi bảo đảm an toàn. Không nên tự tháo bản lề với cánh lớn hoặc có kính.

Cửa hở phía trên nhưng kín phía dưới do đâu?

Cánh hoặc khung có thể bị lệch, bản lề sai vị trí hoặc góc cánh mất độ vuông.

Nước thấm qua cửa có chắc chắn do cửa không kín không?

Không. Nước có thể lọt qua đường keo, mối nối khung hoặc hệ thống thoát nước.

Sau khi sửa cần kiểm tra những gì?

Cần kiểm tra độ nhẹ, khe cửa, khóa, gioăng, độ rung, điểm tiếp xúc và toàn bộ hành trình đóng mở.

Liên hệ sửa cửa nhôm không đóng kín

Khi gặp tình trạng cửa nhôm không đóng kín, cửa bị hở cánh, lệch khóa, lọt gió hoặc thấm nước, khách hàng có thể gửi ảnh toàn cảnh, ảnh khe hở, ảnh khóa và video cửa đóng mở qua Hotline/Zalo 0974 055 469.

Thành Đô Door tiếp nhận thông tin, phân loại sơ bộ lỗi cánh, bản lề, khóa, gioăng và khung; sau đó thông báo phương án trước khi căn chỉnh hoặc thay phụ kiện.